利好消息！
福厦铁路泉州两大站房
主体结构于近日封顶！
分别是
晋江-泉州南站
台商投资区-泉州东站
离通车又近了一步
福厦高铁拟于2023年6月全面通车
……
据微信公众号“中铁电气化”发布消息，近日，由中铁电气化局承建的新建福厦铁路泉州南站、泉州东站主体结构相继封顶。 泉州东站 泉州东站位于台商区东园镇，属于中型旅客车站。 站场设计2站台5线，总建筑面积为3.4万㎡(含雨棚)。 站房为线侧平式旅客站房，地上2层、局部4层、地下3层，采用“上进下出”旅客流线方式，即天桥进站、地道出站。主体结构采用混凝土框架结构，屋盖为大跨度钢桁架结构，建筑高度23.5米，站房最高点高度27米。 >>站房主体结构于近日完成封顶
实景图
实景图 作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽，促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，提升对外辐射带动能力及城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。 效果图 泉州南站 泉州南站位于晋江市永和镇，属于中型旅客车站。 站场设计3站台7线，总建筑面积4.7万㎡(含雨棚)。 站房为线侧下式，分为地下出站层、地面进站层、高架候车层和商业夹层，采用地道下进下出流线方式。站房主体为钢筋混凝土框架加型钢柱结构，屋盖为大跨度钢桁架结构，建筑高度31.7米，站房最高点高度33.8米。 >>站房主体结构于近日完成封顶
实景图
福厦高铁通车后，晋江至厦门仅需15分钟车程，晋江至福州只需40分钟车程。
最新泉州南站效果图
关于福厦高铁
据此前报道消息，福厦高铁通车时间已确定，拟于2023年6月建成投用。
福厦高铁全长277.42公里，是福建省首条设计时速350公里的快速铁路，也是我国首条跨海高铁，于2017年9月动工。据了解，建成后福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
福厦高铁穿越泉州境内长约100公里，在全线占比超过三分之一，是全线5个地市中线路最长的，将经过三个站点——泉州东站、泉州南站、泉港站。
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