Ⅰ级土地
以片区2019年商品住房交易均价为基准价格,取6800元/㎡
Ⅱ级土地
以片区2019年商品住房交易均价为基准价格,取5500元/㎡
Ⅲ级土地
以片区2019年商品住房交易均价为基准价格,取5000元/㎡
Ⅳ级土地
以片区2019年商品住房交易均价为基准价格,取4600元/㎡
Ⅴ级土地
该片区无房地产开发项目,取4200元/㎡
具体文件如下
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与鲤城/丰泽/洛江/经济开发区一样,泉港区同样作为泉州市下辖城区,但房地产市场一直以来处于“独立”状态,价格也位于泉州市区及县域市场中的”低洼“行列。这也由于泉港正进行大规模拆迁,大量“房票”政策和拆迁补偿也使得近一两年泉港土地出让频繁、商品房成交量上升。
近年来,泉港再添两大重磅交通配套,将为泉港发展迎来新契机。
1
泉港高铁站
6月24日,泉港高铁站前广场及配套工程(一期·Ⅰ标段)施工图设计(二次招标招标公告发布。
本次规划范围总用地面积87864㎡,其中南侧站前广场占地48800㎡,北侧用地面积24070㎡,附属用地(包括道路用地等)占地面积14994㎡;建设内容包括站前广场、高架匝道、风雨连廊、北侧地块景观及相关公共附属设施。项目投资总额人民币39756.49万元,其中工程费用限额人民币27710.06万元。
根据此前初步的规划方案,泉港高铁站前区规划范围约2.2平方公里,核心区范围约0.5平方公里,规划结构为“一心、两轴、四组团”。
其中“一心”指以泉港站为核心的交通枢纽核心,“两轴”指沿福厦客专的生态景观轴和沿进站大道的交通景观形象轴。“四组团”指站后品质居住组团、站前高铁配套商业组团、北部居住组团和南部现代商贸组团(展销与批发),站房拟采用现代流线型风格。
届时,高铁通车带动的人口流动、人口迁移和产业进步,将加速泉港站周边地区的开发建设,推动泉港各产业快速发展,同时会推动更多居住、商业、商务等多元需求,促进服务业的发展及各类公共资源的建设,为泉港发展迎来新契机。
2
厦漳泉城际轨道R1线
据悉,厦漳泉城际轨道R1线泉州段起于泉港,经惠安、台商投资区、丰泽、晋江、南安再连接至翔安机场,而后穿过厦门市翔安区、穿东海域进入厦门高崎机场附近设站,再穿西海域到达漳州市。
厦漳泉城际轨道R1线,是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路,是厦漳泉城际轨道交通骨干线路,按照最新方案,线路全长205.45公里,设计时速160公里,建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。其中泉州境内线路长约96.6公里,设站15座。厦漳泉城际轨道R1线(泉州段)有望明年开工。
为更好对接和建设厦漳泉城际轨道R1线泉州段工作,日前,泉州成立轨道交通集团有限公司。
丰泽区面谈
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晋江市120万
丰泽区340万
-45万
-129万
丰泽区220万
丰泽区68万