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泉州市区又一跨江大桥传新动态
连接东海-台商区
泉州百崎大桥
正式开工!
计划建设周期三年
预计2026年上半年建成
全长约4.28公里,设计时速60公里
……
现场图|来源泉州台商投资区
7月25日,泉州百崎大桥举行开工仪式!
据了解,百崎大桥计划建设周期三年,预计2026年上半年建成通车,该桥是连接台商投资区和东海片区的重要通道,是市委、市政府重点推进项目,是泉州“两江一湾”核心区强中心重点抓手。
泉州百崎大桥起于丰泽区丰海路与府东路交叉口,沿现状丰海路布线,向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道,终于百东大道与洛沙大道交叉口,全线设置东海、百崎2座枢纽式互通。
项目规划效果图|仅供参考
据悉,百崎大桥路线全长约4.28公里,按照一级公路兼城市主干路标准设计,主桥采用双向八车道,设计时速60公里。
据规划,百崎大桥将行人和非机动车的过江通行需求,直接嵌入整体设计,通过科学规划,在全市首创“机非分层、人非分离”的设计。
大桥主桥设置为两层,上层是机动车通行,下层供行人和非机动车通行,这相比于机非混行的大桥,既保证了非机动车和行人通行的安全性,又减少了机动车的噪声和尾气影响。同时,为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性,非机动车道规划“人非分离”,并且设置了透明顶棚和景观墙,景观墙采用泉州文化元素及技法,展现了泉州文化历史和特色,形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。
项目效果图|来源泉州通客户端
项目规划效果图|仅供参考
泉州百崎大桥的建设,最大利好无疑是东海板块及台商投资区,除了提升交通优势外,对加强周边区域联系促进发展、切实缓解后渚大桥的拥堵状况,以及推动台商区纳入中心城区核心区等都具有重要意义。同时,也将给区域楼市发展带来一定机遇和想象。
隔江相望的东海与台商区
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今年1月1日上午,连接台商-城东的泉州金屿大桥开工建设。
金屿大桥西起丰泽区城东街与安吉路交叉口,顺延现状城东街上跨丰海路,横跨洛阳江后,到泉州台商投资区上跨规划海江大道,顺接江城大道,全线设置乌屿、洛秀2座互通立交。大桥全长4.48公里,按照一级公路兼城市主干道功能定位,主桥采用双向八车道,互通区接线引桥采用双向六车道,设计车速60公里/小时。
金屿大桥效果图如今台商连接主城区的2座跨江大桥均已动工,计划建设周期3年。建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力,进一步拉近台商与主城区的时空距离,促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的开发建设,助推城市化发展进程,也将给区域楼市发展带来一定机遇和想象。
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